Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 24,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Gillig BRT LF 40 ETB #1403
2 października 2018 - Dayton (USA), Northwest Hub. Ósemka dojechała do północnego krańca, zlokalizowanego obok wielkiego zamkniętego centrum handlowego. W dni robocze trolejbusy kursują co 15-20 minut, w święto raz na godzinę.
Komentarze: 2
Gillig BRT LF 40 ETB #1403
2 października 2018 - Dayton (USA), Shiloh Springs Road. Poza dogorywającą flotą 20-letnich skód są też cztery paroletnie duobusy. Akurat jeden tego dnia był w ruchu.
Komentarze: 1
Škoda/ETI 14TrE2 #9834
2 października 2018 - Dayton (USA), Northwest Hub. Najpierw niepewność czy w ogóle coś jeździ, oczekiwanie na trolejbus w nieciekawym towarzystwie, potem podróż rozpadającą się skodą 14Tr w nieznanym kierunku przez opustoszałe, na wpół zrujnowane dzielnice, a po drodze jeszcze obowiązkowe wypadnięcie pałąków z sieci - wrażenia z wizyty niczym z jakiejś postsowieckiej prowincji.
Škoda/ETI 14TrE2 #9834
2 października 2018 - Dayton (USA), North Jefferson Street. No i się najechaliśmy! Dwie przecznice od centralnego przystanku nastąpiło wypałowanie skutkujące zerwaniem sieci na poprzecznej trasie, serią fajerwerków i unieruchomieniem pojazdu na środku skrzyżowania. Na szczęście ruch uliczny nie jest tutaj zbyt intensywny, choć to centrum miasta w godzinach popołudniowych. Po kilku minutach przyjechał nadzór ruchu, zabezpieczył pachołkami opadniętą sieć i można było kontynuować jazdę pustym już trolejbusem (nielicznych pasażerów zabrał uczynny autobus innej linii).
Škoda/ETI 14TrE2 #9835
2 października 2018 - Dayton (USA), South Main Street. Centrum tego miasta nie jest zbyt przyjemnym miejscem do przebywania. Nawet w środku dnia nie ma tam nic poza pustymi ulicami, parkingami i masą podejrzanych typów.
Komentarze: 1
Škoda/ETI 14TrE2 #9825
2 października 2018 - Dayton (USA), Wright Stop Plaza. Spośród teoretycznie siedmiu linii trolejbusy kursowały tylko na jednej - ósemce. Pozostałe obsługiwane były autobusami. Oznacza to uruchomienie na poziomie 9-10 pojazdów.
Škoda/ETI 14TrE2 #9813
2 października 2018 - Dayton (USA), South Main Street. Znajome kształty i odgłosy daleko od Europy Środkowej.
Škoda/ETI 14TrE2 #9837
14 listopada 2013 - Dayton, N Main St.Dejtońska sieć okres największej stagnacji ma już chyba za sobą. W jubileuszowym 2013 roku (80-lecie trajtków) pierwszy raz od kilku lat wszystkie pięć linii, które przebiegają w całości pod siecią, obsługują niemal wyłącznie elektryki - po dłuższej przerwie Škody powróciły m.in. na widoczną tu siódemkę. Podobno miasto zamówiło też cztery pilotażowe duobusy, ale o tym już w następnych odcinkach.
Komentarze: 3
Škoda/ETI 14TrE2 #9807
14 listopada 2013 - Dayton, Fifth Street Bridge. Znowu mi się trafiła listopadowa konferencja w stanie Łohajo i znowu nie mogło się obejść bez odwiedzin w krainie wyjących mostów Raba i piszczących tyrystorów.
Komentarze: 2
Škoda/ETI 14TrE2 #9824
14 listopada 2013 - Dayton, James McGee Blvd. Benzynka po $3,29/galon czyli mniej więcej 2,70 zł/litr. Jeśli chcecie takie ceny w Polsce to głosujcie na Unię Polityki Realnej :-)
Komentarze: 8
Škoda/ETI 14TrE2 #9813
14 listopada 2013 - Dayton, Bickmore St - przystanek końcowy Bickmore & Brandt.Podczas trzeciej wizyty w tym mieście w końcu udało się zobaczyć trolejbus na piątce, i nawet zrobić zdjęcie (choć rozkład w połączeniu z kalendarzem astronomicznym wymusiły niestety portet z końcówki). Linia ta łączy widoczne tu północno-wschodnie dzielnice z centrum i położoną na południu miasta pętlą Far Hills/Stroop. Jest to jedno z kilku połączeń trolejbusowych utrzymywanych dla picu, "aby kontrol się nie skapnął" - rozkład wygląda następująco:
centrum 7:00 - Far Hills 7:21/7:28 - Bickmore 8:11/8:17 - centrum 8:38
centrum 16:44 - Bickmore 17:02/17:11 - Far Hills 17:57/18:00 - centrum 18:24
Škoda/ETI 14TrE2 #9824
14 listopada 2013 - Dayton, Wayne Ave. Na trójce nic się nie zmieniło - dalej uruchamiane są trzy kursy dziennie. Na niemal całej trasie linię "osłaniają" inne, bardziej regularne połączenia - na widocznym tu fragmencie al. Wayne co prawda nie jeździ nic innego, ale w strefie dojscia pieszego znajdują się przystanki trolejbusu 7 i autobusu 23.
Škoda/ETI 14TrE2 #9813
14 listopada 2013 - Dayton, Arcadia Blvd. Pusty kurs socjalnej trójki wraca do centrum. W drugą stronę trajtki kursują głównymi ulicami, natomiast powracając do miasta przeciskają się przez wąskie, osiedlowe uliczki.
Škoda/ETI 14TrE2 #9853
14 listopada 2013 - Dayton, Edwin C. Moses Blvd. Dayton.Na przełomie 2012/13 powstały dwa krótkie łączniki objazdowe na nabrzeżu rzeki Miami - tu widzimy jeden z nich, z którego korzysta czwórka. Umożliwiły one ominięcie odcinków czasowo wyłączonych z powodu ciągnącego się w nieskończoność remontu przecinającej centrum Dayton autostrady I-75. Wcześniej w takich sytuacjach po prostu puszczano zatrolejbusy i trajty potrafiły przez kilka miesięcy w ogóle nie wyjeżdżać na miasto, teraz chyba ktoś się w końcu wkurzył i kazał zrobić wszystko by wykorzystywać jak najwięcej trakcji elektrycznej.
Komentarze: 1
Škoda/ETI 14TrE2 #9809
14 listopada 2013 - Dayton, Wyoming St. Siódemkę obsługuje 6 brygad całodziennych, w szczycie dokładane są kolejne 3. Dzięki temu w ostatnich minutach przed zachodem słońca udało się ustrzelić jeszcze jednego debiuta.
Škoda/ETI 14TrE2 #9814
14 listopada 2013 - Dayton, Main Street Bridge. Wyjący most przejeżdża przez most na Wielkiej Rzece Miami.
Škoda/ETI 14TrE2 #9802
14 listopada 2013 - Dayton, Norwood Ave. Trolejbus zwany przez miejscowych "elektrycznym korniszonem". W kwestii nowego malowania nic się nie zmieniło - dalej wożą je tylko dwie Škody, 9802 i 9845.
Škoda/ETI 14TrE2 #9832
14 listopada 2013 - Dayton, Watervliet Ave. Większość trasy linii 7 przebiega w takich oto klimatach - domki z przełomu XIX i XX w. które kiedyś były elitarnymi przedmieściami, których mieszkańcy dojeżdżali do centrum tramwajami. Później tramwaje zostały zastąpione przez trolejbusy, a klasa średnia zaczęła się stopniowo wyprowadzać na dalsze przedmieścia, dostępne tylko za pomocą samochodu.
Komentarze: 5
Škoda/ETI 14TrE2 #9832
14 listopada 2013 - Dayton, Wyoming St. Przed wjazdem do centrum, siódemka wykonuje zawijasa dookoła Szpitala Doliny Miami.
Komentarze: 4
Škoda/ETI 14TrE2 #9844
14 listopada 2013 - Dayton, N Main St.Linia 7 łączy przedmieścia północne z południowo-wschodnimi. O ile na końcowych fragmentach trasy widać jeszcze jakąś aktywność, to im bliżej centrum, tym więcej opustoszałych, zabitych dechami domów. Dayton w rankingach najbardziej wymarłych miast USA jest niewiele poniżej owianego złą sławą Detroit, choć z wierzchu wygląda to wszystko całkiem sympatycznie.
Komentarze: 4
Škoda/ETI 14TrE2 #9838
14 listopada 2013 - Dayton, N Main St. Północny odcinek trasy siódemki - tu zamiast opustoszałych domków napotkamy nieco aktywności komercyjnej, choć część sklepów, restauracji czy salonów samochodowych też jest zabita dechami i obwieszona tabliczkami "do wynajęcia".
Komentarze: 2
Škoda/ETI 14TrE2 #9837
14 listopada 2013 - Dayton, Philips Ave. Tu linia siedem przejeżdża przez dzielnicę korzystając z równoległych, jednokierunkowych uliczek. Do kadru załapała się także infrastruktura przystankowa.
Komentarze: 6
Škoda/ETI 14TrE2 #9826
14 listopada 2013 - Dayton, Norwood Ave. W tle widoczna autostrada I-75, czyli główny winowajca ciągłych perturbacji z zamknięciami odcinków sieci trolejbusowej. Jej remont ciągnie się od co najmniej 4 lat. Wolne tempo spowodowane jest m.in. chęcią ograniczenia do minimum zakłóceń w płynnym ruchu samochodów.
Škoda/ETI 14TrE2 #9835
14 listopada 2013 - Dayton, Patterson Rd. Siódemka na pierwszej prostej podczas kursu z południowo-wschodnich przedmieść w kierunku centrum.
Znaleziono: 24, Kanał RSS
